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Mantenimiento De La Batería Y Revisión Del Ácido

Hay Muchos Tipos De Baterías Para La Moto, Pero Generalmente Nos Encontraremos Con Estos Tres Tipos
Con Ácido (Sin Sellar) Con Mantenimiento, Y Revisión Del Nivel Del Electro-Lito.
Con Ácido (Selladas) Sin Mantenimiento. No Se Deben Abrir Ni Rellenar.
De Gel, Sin Mantenimiento. No Se Deben Abrir Ni Rellenar.

Sin Sellar – Con Mantenimiento
La Acumulación De Energía De Éste Tipo De Baterías, Se Realiza A Través De Un Proceso Químico Entre Dos Placas De Plomo, Y Un Líquido. Al Líquido Se Le Llama Electrolito, Formado Por Agua Y Ácido Sulfúrico.

Es La Batería Más Común, Cada Cierto Tiempo Debemos Comprobar Que El Nivel Del Ácido Esté Entre El Mínimo Y El Máximo Indicado Por Unas Marcas De Referencia En La Misma Batería.

Calibración De válvulas Pulsar 180 GT

En Los Motores De Moto De 4 Tiempos Es Imprescindible Realizar La Comprobación De La Holgura De Válvulas Periódicamente Y Regular Esa Holgura En El Caso De Que Salga De Los Márgenes Establecidos Por El Fabricante

Ese Desajuste Lo Provoca El Desgaste De Las Piezas de las válvulas, en los Asientos En La Culata

Con el uso, poco a poco, El Conjunto Va Perdiendo Milésimas De Material Y Se Refleja En Que La Ranura De Apertura De Las Válvulas Deja De Alcanzar El Tamaño Correcto

Es Decir, La Válvula Puede No Abrirse Del Todo y, por lo tanto,

la admisión de la moto no es la correcta y tampoco deja salir los gases quemados en su totalidad

mira el paso a paso bien explica de como calibrar las valvulas de pulsar 180 un método casero y bien explicado


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