Ficha Técnica Completa De La Motocicleta
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Mantenimiento De La Batería Y Revisión Del Ácido
Hay
Muchos Tipos De Baterías Para La Moto, Pero Generalmente Nos Encontraremos Con
Estos Tres Tipos
- Con
Ácido (Sin Sellar) Con Mantenimiento, Y Revisión Del Nivel Del Electro-Lito.
- Con Ácido (Selladas) Sin Mantenimiento. No Se Deben Abrir Ni Rellenar.
- De Gel, Sin Mantenimiento. No Se Deben Abrir Ni Rellenar.
- Con Ácido (Selladas) Sin Mantenimiento. No Se Deben Abrir Ni Rellenar.
- De Gel, Sin Mantenimiento. No Se Deben Abrir Ni Rellenar.
Sin Sellar – Con Mantenimiento
La Acumulación De Energía
De Éste Tipo De Baterías, Se Realiza A Través De Un Proceso Químico Entre Dos
Placas De Plomo, Y Un Líquido. Al Líquido Se Le Llama Electrolito, Formado
Por Agua Y Ácido Sulfúrico.
Es La Batería
Más Común, Cada
Cierto Tiempo Debemos Comprobar Que El Nivel Del Ácido Esté Entre El Mínimo Y
El Máximo Indicado Por Unas Marcas De Referencia En La Misma Batería.
Calibración De válvulas Pulsar 180 GT
En Los Motores De Moto De 4 Tiempos Es Imprescindible
Realizar La Comprobación De La Holgura De Válvulas Periódicamente Y Regular Esa
Holgura En El Caso De Que Salga De Los Márgenes Establecidos Por El Fabricante
Ese Desajuste Lo Provoca El Desgaste De Las Piezas de las válvulas, en los Asientos En La Culata
Con el uso, poco a poco, El Conjunto Va
Perdiendo Milésimas De Material Y Se Refleja En Que La Ranura De Apertura De
Las Válvulas Deja De Alcanzar El Tamaño Correcto
Es Decir, La Válvula Puede No
Abrirse Del Todo y, por lo tanto,
la admisión de la moto no es la correcta y tampoco deja salir los gases quemados en su totalidad
mira el paso a paso bien explica de como calibrar las valvulas de pulsar 180 un método casero y bien explicado
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